El Departamento de Transportes de EEUU (DOT) ha revelado que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México carece de un plan que permita mejorar la administración de horarios de aterrizaje y despegue (slots).
El DOT señaló que el saturado AICM no sigue los estándares de la industria aérea para asignar los slots, y que carece de transparencia en la administración. Son conclusiones que coincidieron con las de la investigación de la Comisión Federal de Competencia Económica, presentadas en febrero.
“El Departamento (de Transporte) no ha podido determinar que el AICM siga, o se haya comprometido a seguir, cualquier lineamiento consistente o transparente para la administración de slots y que atienda las barreras a la entrada (de nuevas aerolíneas)”.
Esta administración de slots en el AICM fue un de los factores para que el Departamento de Transporte en Estados Unidos (DOT) decidiera condicionar la alianza de Delta y Aeroméxico a cinco años, y pedirle ceder 24 pares de slots en el aeropuerto capitalino. “Todo eso fue corroborado e investigado por el DOT por su parte, y me parece importante que ellos llegan a conclusiones muy similares a la nuestras”, señaló en entrevista telefónica Carlos Mena Labarthe, titular de la Autoridad Investigadora de la Cofece, que cooperó en varias ocasiones con las autoridades estadounidenses.
Fuente: Expansion
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