Reino Unido: Industria de alimentos pide a CMA suspender leyes de competencia para evitar desabasto

La industria de alimentos y bebidas de Gran Bretaña ha pedido al gobierno que suspenda la ley de competencia en caso de un “Brexit” sin acuerdo, permitiendo a las empresas trabajar juntas para evitar la escasez de alimentos sin enfrentar grandes multas por colusión, informó The Guardian.

La colaboración entre grandes empresas se encuentra restringida, con el objetivo de evitar que los cárteles perjudiquen los intereses de los consumidores. La Federación de Alimentos y Bebidas (FDF, por sus siglas en inglés) comentó a la BBC que el gobierno aún no había confirmado si las compañías podrían trabajar juntas para llevar los suministros de alimentos a las zonas de mayor necesidad en caso de haber demoras como resultado de la salida de Reino Unido de la Unión Europea.

Muchos expertos en comercio, desde los propios analistas del gobierno hasta el Banco de Inglaterra, esperan que un Brexit sin acuerdo cause interrupciones severa en los puertos, lo que podría retrasar las importaciones de alimentos. El primer ministro Boris Johnson se ha comprometido a abandonar la UE el 31 de octubre, sin importar lo que esto implíque, y ha puesto a Michael Gove a cargo de prepararse para salir sin un acuerdo.

“La ley de competencia es importante, pero en caso de interrupción sin acuerdo, si el gobierno quiere que la cadena de suministro de alimentos trabaje en conjunto para abordar la posible escasez, para decidir dónde priorizar los envíos, tendrán que proporcionar garantías sólidas que la ley de competencia no se aplicará estrictamente a esas discusiones ”, dijo el director de operaciones de FDF, Tim Rycroft.

La Autoridad de Competencia y Mercados podría estar legalmente obligada a multar a los fabricantes si trabajan juntos. El regulador de la competencia no tiene el poder de decidir renunciar a las multas, pero el gobierno puede ordenar su suspensión en circunstancias excepcionales. El gobierno ha usado este poder cuatro veces anteriormente, incluso para proteger los suministros de gasolina durante la crisis de combustible de 2012.

Fuente: The Guardian

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